Primer vuelo con Google Glass
Diana Rodríguez, jefa de vuelo de Adventia
Adventia Glass
Dentro del ámbito de la investigación aplicada y respondiendo también a la necesidad detectada por la profesión a través del Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial y por la propia industria a través de nuestros accionistas estratégicos, se encuentra también otra nueva línea investigadora, como es la incorporación de dispositivo electrónicos en la cabina de vuelo. Tras analizar las diferentes herramientas que actualmente se han lanzado al mercado de la tecnología, finalmente Adventia apuesta por analizar las posibles aplicaciones de las Google Glass en la navegación aérea, con el fin de mejora de la calidad de la formación de los futuros pilotos.
Para ello Adventia, European College of Aeronautics, ha celebrado el pasado 5 marzo una prueba de vuelo con una App diseñada por Droiders desarrollador oficial de Google que facilitará la formación de pilotos de aviación comercial y permitirá aplicaciones para las aerolíneas. Las Google Glass son un dispositivo que está formado por cámara, GPS, bluetooth, micrófono y un pequeño visor, que dotará al usuario de una nueva forma de ver el mundo que le rodea, añadiendo información útil en tiempo real.
Ventajas de las Google Glass en aviación
1 Seguridad. Las Google Glass mejorarán los actuales dispositivos electrónicos en cabina (EFB) al evitar que los pilotos suelten los mandos del avión cuando se consultan datos en vuelo. Según la Aviation Safety Network el 32% de los accidentes de aviación se deben a un error del piloto. Según Associated Press la mejora de la tecnología en los últimos años ha supuesto una reducción de un 15% de las personas que fallecieron en un accidente de aviación comercial. 2 Productividad. Los alumnos de Adventia, European College of Aeronautics, Centro Adscrito a la Universidad de Salamanca, utilizando las Google Glass ganarían un 10% del tiempo empleado en instrucción práctica como consecuencia de la actualización en tiempo real de la meteorología, listas de verificación, listas de navegación, NOTAMS (Notice To Airmen/Información para aviadores), etc. 3 Ahorro. La utilización de los dispositivos electrónicos en una aerolínea como Iberia, pionera en España en la utilización de la “Electronic Flight Bag” (EFB) supone un ahorro considerable del papel impreso y reduce en una media de 60 kilos el peso transportado, lo que se traducirá en un ahorro de combustible en torno a 150.000 euros anuales sólo en la flota de corto y medio radio. 4 Formación aeronáutica. Una aerolínea puede invertir más de 2 millones de euros para formar a sus pilotos para adaptarse a aviones nuevos y otros de refresco para actualizar sus conocimientos técnicos. Utilizando las nuevas tecnologías en la formación del Grado Universitario en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas, los alumnos estarán formados en el manejo de dispositivos electrónicos. De este modo, se reduce el número de horas necesario para adaptarse a las nuevas herramientas de vuelo, pudiendo suponer una optimización del 10 % de la inversión destinada a formación que se dedica a disminuir la brecha tecnológica. 5 Sostenibilidad del Medio Ambiente. Según el informe “Microsoft en la aviación” presentado el 20 de febrero de 2.014 la utilización de dispositivos electrónicos en cabina (EFB) permitirá una reducción de emisiones de carbono equivalente a la de 12.500 automóviles y un ahorro de papel de 7,5 millones de hojas de papel lo que evitaría la tala de 900 árboles al año.La App de Adventia Glass
Desde Adventia en colaboración con Droiders se ha desarrollado una aplicación para realizar la checklist de los distintos aviones operados.
Con esta aplicación se trata de eliminar los posibles errores existentes al realizar una checklist con papel y liberar las manos al piloto. El primer punto se consigue al incluir la checklist en las Google Glass e ir validando cada item con un comando de voz, no permitiendo al piloto continuar con la checklist hasta a haber verificado con la voz el item correspondiente y por el orden preestablecido. El segundo punto se consigue por el propio manejo de las Google Glass ya que toda su operación se realiza o bien con movimientos de la cabeza o bien con comandos de voz, por lo que el piloto tendrá siempre las manos libres para poder realizar otras acciones, las comprobaciones de la checklist, mandos, instrumentos, manejo de radio,…
Una de las checklist integradas en las Google Glass es la perteneciente al avión Beechkraft C90, avión bimotor turbohelice utilizado en la última fase de adiestramiento de los alumnos de Adventia.
