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DATOS DEL VUELO CON GG

HORA: 10:40 h. AM con una duración total de 00:25 minutos

TIPO DE METEOROLOGIA:

mapa metereologico

El vuelo se realizo en Condiciones Visuales (VMC) con el siguiente METAR de inicio:
METAR LESA 031030Z 28020G30KT 9999 SCT022 BKN034 06/00 Q1012

El METAR correspondiente al aterrizaje fue el siguiente:
METAR LESA 03110Z 28018G28KT 250V320 9999 SCT026 BKN032 07/01 Q1012

El TAFOR correspondiente para todo el día fue el siguiente:
TAF LESA 031100Z 0312/0321 28020KT 9999 SCT020 SCT030 TEMPO 0312/0315 27028G43KT

TIPO DE OPERACIÓN REALIZADA:

Se realizó una operación de instrucción sencilla correspondiente a un Circuito de Tráfico en VFR con una duración de 25 minutos.

AEROPUERTOS ALTERNATIVOS:

Se establecieron dos aeropuertos alternativos Valladolid (LEVD) y León (LELN), dichos aeropuertos son utilizados en tres casos:
a) Cuando la meteorología en destino está por debajo de los mínimos de seguridad.
b) Cuando el aeropuerto de destino está cerrado por cualquier motivo.
c) Cuando surge un problema dentro del vuelo que evite poder llegar al aeropuerto de destino.

METEOROLOGIA EN EL ATERRIZAJE

La meteorología durante el aterrizaje fue la misma que en el despegue con unos datos de METAR como los siguientes:
METAR LESA 03110Z 28018G28KT 250V320 9999 SCT026 BKN032 07/01 Q1012

BREVE DESCRIPCION DEL VUELO

Durante la duración del Circuito de Tráfico se sufrió tiempo turbulento dada la meteorología del día definiéndose en términos aeronáuticos como turbulencia mecánica. Tanto el despegue como el aterrizaje, así como el vuelo no tuvieron ninguna novedad destacable.